Essencialmente para o mercado asiático, o Suzuki Samurai podia ser equipado de origem com uma tomada de força na caixa de transferências. Este sistema é vulgarmente chamado de "Power Take Off - PTO"
Era acionado por uma manivela posicionada entre os bancos da frente, também vulgarmente utilizada noutras versões, para ligar o bloqueio de diferencial trazeiro.
Tudo de forma mecânica, permitia colocar outra transmissão a funcionar para reaproveitar a força do motor para ligar um guincho por exemplo.
No vídeo a seguir, pode ver um exemplo disto já adaptado, mas em funcionamento num samurai.