O Jimny está a ser comercializado já no mercado Asiático com duas motorizações.
Teremos o Suzuki Jimny 660cc que pertence à categoria que os nipónicos chamam de "Kei Car" que será o essencial de um carro para a cultura japonesa. E teremos o 1500cc de nome Suzuki Jimny Sierra.
Especula-se que para a Europa surja um motor 1.2 com turbo.
Mantém os eixos rígidos e é equipado com Controlo de Tração. Face àquilo que já se conhece das capacidades do Samurai, esta versão com uns "pósinhos" e o controlo de tração vai tornar as características e performance fora de estrada muito interessantes.
Também mostra alguma da recente tecnologia como leitura de sinalização e assistência à travagem, bem como um interior que acompanha a tendência atual dos automóveis.
Temos que ter em conta que é um puro Todo Terreno.
Resta saber como será que os impostos portugueses irão trata-lo quando chegar por cá e quando.
Vejam o vídeo oficinal japonês já a seguir.
Entretanto, faz uma visita à nova página da história do Suzuki Samurai.